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高铁驱动+规划红利,桐庐江南新城进化论

2020-08-22来源:杭州房产网正文:高铁驱动+规划红利,桐庐江南新城进化论

PART. 1|壹

11月5日,以“杭州向西 从此『玲珑』”为主题的桐庐江南新城发展论坛在桐庐富春江励骏酒店盛大举行!论坛邀到了杭州市城市规划设计研究院原总工程师汤海孺先生、浙江省城乡规划设计研究院副总建筑师刘艳女士、杭州独立国家评房创始人李坤军先生、浙江文泓集团董事长陈中文先生等多位重量级嘉宾,在众多知名媒体和业界大咖共同见证下,论坛圆满举办。

在发展论坛上,杭州市城市规划设计研究院原总工程师汤海孺先生,发表了重要演说。从当局规划的角度抵达,阐释了高铁时代+挟江发展战略下,桐庐所面对的发展机遇,尤其是桐庐东站的战略意义。

汤海孺先生认为,正处于“后峰会,前亚运”的杭州,随着『拥江发展』和『环杭大湾区』战略的持续推进,正由单核发展转入区域同步的城市群、都市圈阶段。

桐庐是环杭都市圈战略中,杭州向西扩展的最重要一极。桐庐车站和桐庐东站都在城市东面,要求了桐庐向东发展是必然。江南新城,以江南镇为核心的重点打造出区域,是桐庐沿富春江向东发展的载体,更是桐庐融杭的桥头堡,将沦为加速与杭州联动发展的“先锋军”。

江南新城的发展规划,也将和杭州采行同样的步调,先发展产业,再拓展交通,最后是居住于,最终以产城融杭的思维,构建城市格局的整体谋划。

桐庐东站作为未来桐庐乃至杭州的交通要塞,是链接杭州城西科创大走廊与温台地区的最重要节点,将起到聚集大量人流、物流、资金流、信息流,推展桐庐高质量发展,快速拉动城市能级提高的最重要作用。

PART. 2|贰

当出色观点交流碰撞,精致的思想火花便迸发而出。在论坛的高峰对话环节,各方面专家汇聚一堂,现场来宾自由发问,就江南新城的未来趋势和发展潜力进行了多维度的深入探讨,一度将现场气氛前进了高潮。

杭州独立国家评房创始人李坤军,通过对杭州楼市的微小观察指出,当下的杭州,正在步入环杭投资的新浪潮,环杭整体的房价几乎翻番。尤其是,类似于萧山奥体、富阳银湖、临安青山湖这样的凝杭桥头堡板块,将成为环杭投资的“大热选项”。

同时,高铁车站的落址将不会大大性刺激房价的上涨,仅以上虞车站为事例,高铁车站投建之前,房价均价约为6K左右,而在高铁车站竣工后,房价现已涨至1.6w元/㎡。

桐庐东站的落址,桐庐正式迎来了“双高铁”时代。杭温高铁、杭黄高铁2大高铁线,桐庐车站、桐庐东站2大高铁车站所形成的“两低两站”交通格局,进一步加快了桐庐的凝杭措施。尤其是,桐庐东站建成后,仅需两站便可直达杭州西站,江南新城也将被纳入杭州半小时都市圈。

再再加江南新城以产城融合为思路,大力引进高新产业,未来6年产值多达1000亿的阿尔法智能小镇,桐庐智慧安防小镇、医疗产业孵化园、海康威视等一大批高新产业园纷纷入驻。

可以预见,在交通受到影响和产业联动的双引擎作用下,江南新城将不会以江南镇为核心,转型沦为桐庐融杭的都市区创意节点,步入区域价值的大爆发。

PART. 3|叁

浙江省城乡规划设计研究院副总建筑师刘艳女士,用规划建筑师的专业视角,对江南新城和桐庐东站的未来规划进行了全面理解。

刘艳认为,纵观桐庐整个城市的发展脉络,大致经历了老城发源期、跨江起步期、跨江发展期、沿富春江发展期四个阶段。江南新城作为桐庐沿富春江向东发展的载体,将会是整个桐庐下一阶段的发展焦点。

桐庐东站作为杭温高速铁路二期的北段起始站,湖州至杭州西至杭黄铁路连接线,将会相连京雄商、商合杭、杭温、沿海高铁等多条线路,构建起长三角1小时交通圈。同时,桐庐东站还将融合杭温商务线和杭黄旅游线的两大客流量,以数百万的庞大客流红利,助力江南新城构建快速腾飞。

江南新城作为桐庐的第四代发展中心,秉承差异化和品质简化的设计思路,其整体的设计和功能布局,将不会以江南镇为核心展开很大的优化。高铁站前片区、生态宜居组团、滨江休闲组团、智能出产产业组团等功能区的出现,便是最差的证明。

刘艳还表示,桐庐东站作为江南新城的地标建筑,无论是出于承载量的考虑到,还是助推城市发展的考量,亦或是差异化的功能定位,都要高于原有的桐庐站,从而以更加极大的茁壮潜力,充分阐扬出有更加重要的起到。

毕竟,2022年桐庐东站竣工后,桐庐将构建通过杭州西站向南连接义乌、温州,甚至可直达深圳,向北可抵湖州、南京,进而快速融入长三角经济圈的宏大交通版图。

PART. 4|肆

投资是实现财富快速增长的快车道,合理的投资用料更是资产电子货币保值的顶层逻辑。浙江文泓集团董事长陈中文先生,从20多年的地产从业经历,以及对市场行情的阐发出发,阐述了对双钥匙产品的价值认同。

陈中文先生认为,双钥匙产品具备低总价,可控性低,潜力大,双份收益,用途普遍等多重优势,是实现不动产投资优化组合,资产增值保值的最重要杠杆。

珑首地产择址江南新城核芯,倾力打造的『飘逸』项目,不仅地段优势得天独厚,更奢揽桐庐东站高铁发展红利,只需两站就可往返已动工的杭州西站,安稳连接未来科技城。

在产品规划上,不论是大面积玻璃幕墙设计,建筑面积约37-43㎡、层高约4.79米的双钥匙户型设计,还是卖一层享两层,双份租金,精装修交付,交付即可出租的产品性能,都使得可投资潜力大大增加。

最为重要的是,环顾整个环杭城市群,房价均价1.5万+/㎡已成常态,江南新城作为环杭价格洼地,有可能是最后的投资风口。

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